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| 図書記号 | OB |
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| 図書番号 | 3475 |
| タイトル | 交通インフラ政策はどう決まるか : 日英における新自由主義改革後の鉄道・空港 |
| 著者名 | 髙松淳也著 |
| 出版者 | 法律文化社 |
| 出版年月 | 2026.03. |
| ページ数 | 7, 321p |
| 大きさ | 22cm |
| 分類記号1 | B21 交通政策・行政 |
| 分類記号2 | B22 交通事情 |
| 内容細目1 | 序章 交通インフラ政策に決定力のあるアクターは誰か |
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| 内容細目2 | 第1部 新自由主義改革と制度・アクターのダイナミクス |
| 内容細目3 | 第1章 新自由主義改革がもたらしたもの : 本書の主張 |
| 内容細目4 | 第2章 日本とイギリスにおける鉄道と空港の発展 |
| 内容細目5 | 第2部 日本における交通インフラ整備政策の展開 |
| 内容細目6 | 第3章 整備新幹線スキームの形成過程 |
| 内容細目1 | 第4章 九州新幹線長崎ルート（西九州新幹線）の政治過程 |
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| 内容細目2 | 第5章 リニア中央新幹線整備計画策定の政治過程 |
| 内容細目3 | 第6章 第7次空港整備五か年計画の形成過程 |
| 内容細目4 | 第7章 空港政策第三期の政治過程 : 空港整備政策から空港政策へ |
| 内容細目5 | 第3部 イギリスにおける交通インフラ政策の展開 |
| 内容細目6 | 第8章 ブレア政権における鉄道と政治 |
| 内容細目1 | 第9章 ブレア政権による空港政策 |
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| 内容細目2 | 第10章 キャメロン政権の交通政策 |
| 内容細目3 | 終章 歴史的制度論と比較分析から見たインフラ政策 |